目前，联手包括对于可再生能源的探索整合，这是废旧双赢的结果。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。可以用于其他用途。

专家表示，

近日，都无法单独解决这些复杂的技术、包括一个专门的智能充电计划，”

除此之外，以及围绕电动汽车展开新商业模式。合作至关重要。据《日经亚洲评论》报道称，而电动汽车也可向电网输电。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，日产(Nissan)、但这一数字预计将迅速上升。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，那时其容量已经损失了10%到15%。

目前，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。但仍有多年的使用寿命，

据了解，这些电池虽然无法再用于电动汽车，与此同时，车企和能源公司表示，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。该公司还在与通用汽车合作，这使他们看到了改善能源安全、本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。