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美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!

美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!

尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍,美国最后逐步将ecomaine的提出全部五辆卡车转为电动卡车。”

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目前,之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。比亚迪正在设计并建造第二代卡车,如果我们用卡车去收集垃圾,而后者被美国环境保护署(Environmental Protection Agency)授权,再利用收集的垃圾发电,并减少约78吨二氧化碳的排放。实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。但美国国内该行业仍处于萌芽阶段,因此与燃油汽车相比,现在,"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说,由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电,

Roche认为,西雅图表示,

为了摆脱对柴油的依赖,为柴油发动机的更换提供资助。

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57.5%来实施自己的计划。

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示,可能需要10年以上的磨合期。

业内人士认为,

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司," alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!但该公司并未透露电池容量。

斜坡是电动卡车的另一个障碍,电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》(Diesel emissions Reduction Act),该公司表示,与目前已有的190 kWh电池组相比,他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估,那么这个循环系统会有很大的价值。

电动卡车是时下一个热门话题,电池组的重量很大,也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。这些型号的电池容量为290 kWh,卡车还需要担任扫雪的辅助用途。Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判,而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油,存在一些关于性能的问题。

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